Guía para decodificar los códigos de rodamientos NSK y RHP

Imagina la urgencia de necesitar reemplazar un rodamiento, solo para enfrentarte a una cadena incomprensible de letras y números. Diferentes fabricantes, diferentes estándares: es suficiente para hacer que a cualquiera le dé vueltas la cabeza. Esta guía desmitificará los sistemas de numeración utilizados por los rodamientos NSK y RHP, ayudándote a comprender los secretos detrás de estos componentes críticos.

Fundada en 1916, NSK (Nippon Seiko Kabushiki-gaisha) ha pasado más de un siglo innovando en la tecnología de rodamientos. Con una red global de centros de investigación, producción y técnicos, NSK mantiene el liderazgo a través de la mejora continua en el diseño de productos, la ciencia de los materiales y la tecnología de lubricación. Hoy en día, se encuentra entre los principales fabricantes mundiales de rodamientos, componentes de movimiento lineal y sistemas de dirección.

NSK opera bajo una filosofía central: mejorar la fiabilidad de los vehículos y equipos a través de productos y servicios superiores. Sus equipos de ingeniería colaboran estrechamente con los clientes para desarrollar soluciones optimizadas, asegurando una ventaja competitiva en mercados exigentes.

El código alfanumérico de un rodamiento funciona como su identificador único, especificando el tipo, las dimensiones y la construcción. Las designaciones completas de los rodamientos suelen constar de tres elementos:

• Designación básica:Indica el tipo de rodamiento y el diámetro del agujero
• Prefijo:Denota diseños o componentes especiales
• Sufijo:Especifica modificaciones o características especiales

Si bien las designaciones básicas siguen las normas DIN 623 e ISO, los prefijos y sufijos varían significativamente entre los fabricantes, una distinción crucial para la selección adecuada del rodamiento.

El código básico de 3-5 dígitos revela las características esenciales del rodamiento:

Posicionados antes de la designación básica, los prefijos indican diseños especiales:

• A:Diseño interno optimizado
• K:Agujero cónico
• W:Características de relubricación

Después de la designación básica, los sufijos especifican las características de rendimiento:

• B:Precisión mejorada
• C:Juego interno reducido
• ZZ:Doble escudo
• M:Jaula de latón mecanizada

Después de que NSK adquiriera RHP (el antiguo líder de rodamientos del Reino Unido) en la década de 1990, ambas marcas mantuvieron sistemas de codificación distintos. Los sufijos específicos de RHP clave incluyen:

• 2RS:Doble sellado de goma (equivalente a ZZ de NSK)
• TVH:Jaula de resina fenólica
• TN9:Jaula de nailon moldeado

• 6205ZZ (NSK):Rodamiento rígido de bolas (6), serie media (2), agujero de 25 mm (05×5), doble escudo
• 6004-2RS (RHP):Rodamiento rígido de bolas (6), serie extra ligera (0), agujero de 20 mm (04×5), doble sellado de goma

Comprender estos sistemas de codificación transforma la identificación de rodamientos de un rompecabezas frustrante a un proceso sencillo. Ya sea que se especifiquen componentes nuevos o se reemplacen los existentes, este conocimiento garantiza una selección óptima de rodamientos para el rendimiento y la longevidad.