Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Detalles del producto
Lugar de origen: China.
Nombre de la marca: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Certificación: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Número de modelo: Se trata de un producto que no está destinado al consumo humano.
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 pieza-5 piezas
Precio: 0.1-200USD
Detalles de empaquetado: 1) Embalaje en una sola caja de colores + Embalaje en una caja de cartón + paletas, 2) Embalaje en t
Tiempo de entrega: 3-7 días después del depósito
Condiciones de pago: 30% de depósito, saldo después de la copia BL
Capacidad de la fuente: 100000 piezas/mes
Modelo No.: |
544091/544118/VE141 |
Tamaño del rodamiento 544091/544118/VE141: |
231,78*300,038*33,338mm |
544091/544118/VE141 Rodamiento kg: |
Contáctenos para saber |
Calidad: |
ABEC-5 |
Material: |
Acero cromado Gcr15 |
Origen: |
China |
Modelo No.: |
544091/544118/VE141 |
Tamaño del rodamiento 544091/544118/VE141: |
231,78*300,038*33,338mm |
544091/544118/VE141 Rodamiento kg: |
Contáctenos para saber |
Calidad: |
ABEC-5 |
Material: |
Acero cromado Gcr15 |
Origen: |
China |
544091/544118/VE141 Rodamiento de rodillos cónicos 231.78*300.038*33.338mm para cajas de engranajes de ferrocarril
Rodamientoing Specificación:
| RODAMIENTO FSK Número de modelo | 544091/544118/VE141 |
| Nombre de la pieza | Rodamiento de rodillos cónicos |
| Aplicación | Caja de engranajes de ferrocarril |
| Material | Acero al cromo Gcr15 |
| Fila | Fila única |
| Marca | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| Clasificación de precisión | ABEC-3 / ABEC-5 |
| Dimensiones (mm) (d*D*b) | 231.78*300.038*33.338mm |
| Peso / Masa (KG) | Contáctenos para saber |
| Código HS | 8482800000 |
Imágenes detalladas de los rodamientos
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Sufijos para rodamientos de rodillos cónicos de fila única para cajas de engranajes
| B20 | Tolerancia de ancho reducida | ||||||||||||||||||
| C3 | Juego interno del rodamiento mayor que el normal (CN) | ||||||||||||||||||
| C4 | Juego interno del rodamiento mayor que C3 | ||||||||||||||||||
| C4H | Juego interno del rodamiento mayor que C3 (mitad superior del juego C4) | ||||||||||||||||||
| C5 | Juego interno del rodamiento mayor que C4 | ||||||||||||||||||
| C5H | Juego interno del rodamiento mayor que C4 (mitad superior del juego C5) | ||||||||||||||||||
| CA | 1 Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C. pero con bridas de retención en el aro interior y una jaula mecanizada | ||||||||||||||||||
| 2. Rodamientos de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda tendrán un juego interno axial menor que el normal (CB) antes del montaje |
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| CB | 1. Rodamientos de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. | ||||||||||||||||||
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego interno axial normal antes del montaje | |||||||||||||||||||
| 2. Juego axial controlado de un rodamiento de bolas de contacto angular de doble fila | |||||||||||||||||||
| CC | 1. Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C pero con guía de rodillos mejorada | ||||||||||||||||||
| 2. Rodamiento de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. | |||||||||||||||||||
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego interno axial mayor que el normal (CB) antes del montaje | |||||||||||||||||||
| CL7C | Diseño de alto rendimiento para rodamientos de rodillos cónicos en configuraciones de piñón | ||||||||||||||||||
| DB | Par de rodamientos de rodillos cónicos de fila única emparejados, dispuestos espalda con espalda. | ||||||||||||||||||
| Un número que sigue inmediatamente a DB identifica el diseño de los anillos intermedios | |||||||||||||||||||
| DF | Par de rodamientos de rodillos cónicos de fila única emparejados, dispuestos cara a cara. | ||||||||||||||||||
| Un número que sigue inmediatamente a DF identifica el diseño del anillo intermedio | |||||||||||||||||||
| DT | Par de rodamientos de rodillos cónicos de fila única emparejados, dispuestos en tándem. Un número que sigue inmediatamente a DT identifica el diseño de los anillos intermedios | ||||||||||||||||||
| EC | Diseño interno optimizado que incorpora más y/o rodillos más grandes y con contacto modificado entre el extremo del rodillo y la brida | ||||||||||||||||||
| G | Rodamiento de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego axial "normal" | ||||||||||||||||||
| MA | Jaula de latón mecanizada, centrada en el aro exterior, utilizada para lubricación con aceite | ||||||||||||||||||
| ML,MP | Jaula de latón mecanizada de una sola pieza tipo ventana, centrada en el aro exterior, utilizada para lubricación con aceite | ||||||||||||||||||
| MR | Jaula de latón mecanizada de una sola pieza tipo ventana, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
| MR3D | Jaula de latón mecanizada de una sola pieza tipo ventana, diseño especial | ||||||||||||||||||
| N | Ranura para anillo de retención en el aro exterior | ||||||||||||||||||
| N1 | Una ranura de localización (muesca) en una cara lateral del aro exterior | ||||||||||||||||||
| N2 | Dos ranuras de localización (muescas) a 180.de separación en una cara lateral del aro exterior | ||||||||||||||||||
| N3 | Ranura para anillo de retención en el aro exterior, una ranura de localización (muesca) en una cara lateral del aro exterior | ||||||||||||||||||
| P4 | Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia ISO 4 | ||||||||||||||||||
| GA | Rodamiento de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. | ||||||||||||||||||
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga ligera | |||||||||||||||||||
| GB | Rodamiento de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. | ||||||||||||||||||
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga moderada | |||||||||||||||||||
| GC | Rodamiento de bolas de contacto angular de fila única para acoplamiento universal. | ||||||||||||||||||
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga pesada | |||||||||||||||||||
| P5 | Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia ISO 5 | ||||||||||||||||||
| P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
| P6 | Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia ISO 6 | ||||||||||||||||||
| P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
| P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
| P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
| Q | Geometría de contacto y acabado superficial optimizados | ||||||||||||||||||
| RS1 | Sello de contacto reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
| 2RS1 | Sello de contacto RS1 en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
| HA | Rodamiento o componentes de rodamiento endurecidos por cementación. Para una identificación más precisa, HA va seguido de una de las siguientes cifras | ||||||||||||||||||
| 0: Rodamiento completo | |||||||||||||||||||
| 1: Aros exteriores e interiores | |||||||||||||||||||
| 2: Aro exterior | |||||||||||||||||||
| 3: Aro interior | |||||||||||||||||||
| 4: Aro exterior, aro interior y elementos rodantes | |||||||||||||||||||
| 5: Elementos rodantes | |||||||||||||||||||
| 6: Aro exterior y elementos rodantes | |||||||||||||||||||
| 7: Aro interior y elementos rodantes | |||||||||||||||||||
| HB | Rodamiento o componente de rodamiento endurecido con bainita. Para una identificación más precisa, HB va seguido de una de las cifras explicadas en HA | ||||||||||||||||||
| HC | Rodamiento o componentes de rodamiento de cerámica. Para una identificación más precisa, HC va seguido de una de las cifras explicadas en HA | ||||||||||||||||||
| Ejemplo: HC5 Elementos rodantes de nitruro de silicio | |||||||||||||||||||
| J,J1, J2 | Jaula de acero estampada tipo ventana | ||||||||||||||||||
| M | Jaula de latón mecanizada, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
| RSH | Sello de contacto reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
| 2RSH | Sello de contacto RSH en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
| RSL | Sello de contacto reforzado con chapa de acero de baja fricción de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
| 2RSL | Sello de baja fricción RSL en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
| RZ | Sello de baja fricción reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) | ||||||||||||||||||
| 2RZ | Sello de baja fricción RZ en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
| S0 | Aros o arandelas de rodamiento estabilizados dimensionalmente hasta +150 ℃ | ||||||||||||||||||
| T | T, seguido de una cifra, identifica el ancho total de los pares de rodamientos de rodillos cónicos de fila única dispuestos espalda con espalda o en tándem | ||||||||||||||||||
| TNH | Jaula moldeada por inyección de polieteretercetona (PEEK) reforzada con fibra de vidrio, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
| TN9 | Jaula moldeada por inyección de poliamida 66 reforzada con fibra de vidrio, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
| V... | V combinado con una segunda letra, identifica un grupo de variantes, y seguido de un número de tres o cuatro cifras denota variantes no cubiertas por los sufijos de designación "estándar". | ||||||||||||||||||
| VA: Variantes orientadas a la aplicación | |||||||||||||||||||
| VB: Desviaciones de dimensiones límite | |||||||||||||||||||
| VE: Desviaciones externas o internas | |||||||||||||||||||
| VL: Recubrimientos | |||||||||||||||||||
| VQ: Calidad y tolerancias distintas a las estándar | |||||||||||||||||||
| VS: Juego y precarga | |||||||||||||||||||
| VT: Lubricación | |||||||||||||||||||
| VU: Aplicaciones diversas | |||||||||||||||||||
| Z | Escudo de chapa de acero estampada en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
| 2Z | Escudo Z en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
Otros rodamientos de la misma serie que ofrecemos:
| Dimensión principal | Número de rodamiento | ||
| d | D | T | |
| mm | |||
| 95.00 | 170.00 | 45.50 | 32219 J2/VE141 |
| 120.00 | 215.00 | 61.50 | 32224 J1/VG237 |
| 140.00 | 250.00 | 71.75 | 32228 J2/VG237 |
| 177.80 | 227.012 227.012 |
30.162 33.274 |
36990/36920 N1/VA833 BT1-0410/VA833 |
| 178.60 | 265.11 | 51.60 | M 336948/912 |
| 180.00 | 250.00 | 45.00 | BT1-0005/VE141 |
| 189.74 | 282.58 | 50.80 | BT1-0729 |
| 190.00 | 260.00 | 46.00 | JM 738249/210/VE141 |
| 198.30 | 300.00 | 49.21 | BT1-2111 |
| 199.95 | 282.550 282.575 |
46.038 46.038 |
BT1-0704/HA4 BT1-2110 |
| 200.03 | 276.23 | 42.86 | LM 241147/110/VE673 |
| 210.00 | 285.00 | 41.00 | T2DC 220/210/VE679 |
| 213.00 | 285.00 | 41.00 | T2DC 220/213/VE679 |
| 216.41 | 285.75 | 46.04 | LM 742747/710 |
| 216.50 | 285.00 | 41.00 | BT1-0667/VE679 |
| 220.00 | 285 340 | 41 76 | T2DC 220/VE679 32044X/VA805 |
| 231.78 | 300.038 317.5 317.5 |
33.338 47.625 47.625 |
544091/544118/VE141 LM 245848/810 LM 245848/810/VE141 |
| 240.00 | 320.00 | 42.00 | T4EB 240/VE679 |
| 255.60 | 342.90 | 57.15 | M 349547/510/VG237 |
| 257.18 | 342.90 358.775 |
57.15 71.440 |
M 349549/510/VE174 M 249747/710/VG237 |
| 385.78 | 71.44 | M 249747/710/VG237 | |
Nuestros otros rodamientos de venta caliente
| INA TIMKEN NSK KOYO NACHI NTN ASAHI FYH | Rodamiento de rodillos cónicos | 30200.30300.32200.32300.32000.33000 |
| En pulgadas | ||
| Rodamiento de bolas de ranura profunda | 6000.6200.6300.6400.6800 | |
| Rodamiento de bolas en miniatura | ||
| Rodamiento de rueda de camión | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
| Rodamiento de rueda de automóvil | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA etc | |
| Rodamiento de aire acondicionado | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
| Cojinete de desembrague | 68TKA3506AR TK701A1 78TK14001AR 54TKA3501 | |
| Rodamiento de rodillos esféricos | 22200 22300 23000 CC CA E | |
| Rodamiento de rodillos cilíndricos | bueno en rodamientos de rodillos cilíndricos LINK BELT | |
| Rodamiento de manguito con carcasa | UCP UCF UCT UCFL UCFC etc | |
| Rodamiento de agujas | Todos los tipos de rodamientos de agujas | |
| Rodamientos para máquinas de impresión | Serie F con estructura de rodillos de agujas y rodillos cilíndricos |
Foto de nuestra empresa:
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Sobre nosotros:
1. Fábrica/Fabricante directo de China con gran capacidad
Somos una fábrica de rodamientos directa en Jiangsu, China, desde hace más de 10 años. Se producen 300 tipos de rodamientos, 15 millones de juegos al año y el valor de producción supera los 15 millones de dólares estadounidenses el año pasado.
Podríamos completar todos los artículos de los pedidos de manera excelente con más de cien equipos avanzados funcionando en 6 plantas en China.
2. Gran stock listo y tiempo de entrega rápido
Rico en stock durante todo el año para tipos de rodamientos generales, como rodamientos de bolas de ranura profunda, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de bolas de empuje, etc.
Basándonos en las ventajas anteriores, entregamos los productos a tiempo y rápidamente según sus solicitudes. Los artículos del almacén se entregarían en un plazo de 1 a 2 días.
Por mensajería/aire o por carga/mar
3. Precio competitivo
El gran stock y la gran capacidad nos permiten ofrecer un precio más razonable en todo el mundo. Los clientes pueden recibir rodamientos de buena calidad a un precio atractivo al mismo tiempo de nosotros.
4. Servicio de personalización no estándar
Podríamos personalizar muchos rodamientos y piezas de trabajo no estándar según sus dibujos y ofrecer informes de prueba internos por ingenieros profesionales. Todos los productos personalizados se fabrican bajo pedido según las solicitudes.
5. Sistema de control de calidad perfecto
Tenemos sistemas de control de calidad y equipos de prueba perfectos e ingenieros experimentados durante más de 10 años. Probamos los rodamientos uno por uno asegurando que todos los rodamientos tengan un alto rendimiento.
6. Mejor servicio postventa
Trabajadores experimentados de diferentes postventas están en línea durante más de 12 horas al día, 7 días a la semana, ofreciéndole diferentes soluciones de rodamientos.
Nos complace recibir cualquier comentario de todo el mundo por correo electrónico, por llamada/mensaje o por Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Comunicaciones multilingües
Preguntas frecuentes
| P: ¿Es usted un comerciante o un fabricante? | |
| R: Somos una fábrica especializada en todo tipo de rodamientos. Podemos ofrecerle el mejor precio y un mejor servicio. | |
| P: ¿Cuál es su tiempo de entrega? | |
| R: Pedido de muestra: entrega inmediata, pedido a granel: generalmente 30 días. | |
| P: ¿Puedo solicitar una muestra? | |
| R: Por supuesto, la muestra está bien y podemos darle una muestra gratis. | |
| P: ¿Cuál es la forma de envío? | |
| R: Según sus demandas. | |
| P: ¿Puede aceptar OEM u ODM? | |
| R: Sí, por supuesto. El logo también es aceptable. | |
| P: ¿Cómo se controla la calidad? | |
| R: ¡La calidad es la clave! | |
| Nuestro equipo de control de calidad y nuestro equipo de ingenieros trabajan en todo el proceso desde que se realiza un pedido hasta que se envía. | |
| P: ¿Puedo ir de visita? | |
| ¡Le invitamos a visitar nuestras fábricas, oficinas y sala de exposición! Póngase en contacto con nuestra recepción y le ayudaremos a programar una cita. |
544091/544118/VE141 Rodamiento de rodillos cónicos 231.78*300.038*33.338mm para cajas de engranajes de ferrocarril, Obtenga Cheap Price From China Bearing Factory Now !
Contáctenos libremente:
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