| Sufijos para rodamientos de rodillos cónicos de una hilera para cajas de cambios |
B20 |
| Tolerancia de ancho reducido |
C3 |
| Holgura interna del rodamiento mayor que la normal (CN) |
C4 |
| Holgura interna del rodamiento mayor que C3 |
C4H |
| Holgura interna del rodamiento mayor que C3 (mitad superior de la holgura C4) |
C5 |
| Holgura interna del rodamiento mayor que C4 |
C5H |
| Holgura interna del rodamiento mayor que C4 (mitad superior de la holgura C5) |
CA |
1 Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C, pero con pestañas de retención en el anillo interior y una jaula mecanizada
2. Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. |
| Dos rodamientos dispuestos cara a cara tendrán una holgura interna axial menor que la normal (CB) antes del montaje |
CB |
| 1. Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. |
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una holgura interna axial normal antes del montaje |
| 2. Holgura axial controlada de un rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera |
CC |
| 1. Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C pero con guía de rodillos mejorada |
| 2. Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. |
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una holgura interna axial mayor que la normal (CB) antes del montaje |
CL7C |
| Diseño de alto rendimiento para rodamientos de rodillos cónicos en configuraciones de piñón |
DB |
| Par de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera emparejados, dispuestos espalda con espalda. |
| Un número inmediatamente después del DB identifica el diseño de los anillos intermedios |
DF |
| Par de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera emparejados, dispuestos cara a cara. |
| Un número inmediatamente después del DF identifica el diseño del anillo intermedio |
DT |
| Par de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera emparejados, dispuestos en tándem. Un número inmediatamente después del DT identifica el diseño de los anillos intermedios |
EC |
| Diseño interno optimizado que incorpora más y/o rodillos más grandes y con contacto modificado de extremo/brida de rodillo |
G |
| Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una holgura axial "Normal" |
MA |
| Jaula de latón mecanizado, centrada en el anillo exterior, utilizada para lubricación con aceite |
ML, MP |
| Jaula de latón mecanizado de una pieza tipo ventana, centrada en el anillo exterior, utilizada para lubricación con aceite |
MR |
| Jaula de latón mecanizado de una pieza tipo ventana, centrada en el elemento rodante |
MR3D |
| Jaula de latón mecanizado de una pieza tipo ventana, diseño especial |
N |
| Ranura para anillo de retención en el anillo exterior |
N1 |
| Una ranura de ubicación (muesca) en una cara lateral del anillo exterior |
N2Dos ranuras de ubicación (muescas) a 180. |
| aparte en una cara lateral del anillo exterior |
N3 |
| Ranura para anillo de retención en el anillo exterior, una ranura de ubicación (muesca) en una cara lateral del anillo exterior |
P4 |
| Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia IS0 4 |
GC |
| Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. |
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga ligera |
GC |
| Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. |
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga moderada |
GC |
| Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. |
| Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga fuerte |
P5 |
| Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia IS0 5 |
P54 |
| P5 +C4 |
P6 |
| Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia IS0 6 |
P63 |
| P6 +C3 |
P64 |
| P6 + C4 |
P65H |
| P6+C5H |
Q |
| Geometría de contacto y acabado superficial optimizados |
RSH |
| Sello de contacto reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento |
2RS1 |
| Sello de contacto RS1 en ambos lados del rodamiento |
HA |
| Rodamiento o componentes de rodamiento endurecidos por cementación. Para una identificación más precisa, HA va seguido de una de las siguientes figuras |
| 0: Rodamiento completo |
| 1: Anillos exteriores e interiores |
| 2: Anillo exterior |
| 3: Anillo interior |
| 4: Anillo exterior, anillo interior y elementos rodantes |
| 5: Elementos rodantes |
| 6: Anillo exterior y elementos rodantes |
| 7: Anillo interior y elementos rodantes |
HB |
| Rodamiento o componente de rodamiento endurecido por bainita. Para una identificación más precisa, HB va seguido de una de las figuras explicadas en HA |
HC |
| Rodamiento o componentes de rodamiento de cerámica. Para una identificación más precisa, HC va seguido de una de las figuras explicadas en HA |
| Ejemplo: HC5 Elementos rodantes de nitruro de silicio |
J, J1, J2 |
| Jaula de acero tipo ventana prensada |
M |
| Jaula de latón mecanizado, centrada en el elemento rodante |
RSH |
| Sello de contacto reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento |
2RSH |
| Sello de contacto RSH en ambos lados del rodamiento |
RSL |
| Sello de contacto de baja fricción reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento |
2RSL |
| Sello de contacto de baja fricción RSL en ambos lados del rodamiento |
RZ |
| Sello de baja fricción reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) |
2RZ |
| Sello de baja fricción RZ en ambos lados del rodamiento |
S0Anillos o arandelas de rodamiento dimensionalmente estabilizados hasta +150 |
| ℃ |
T |
| T, seguido de una figura, identifica el ancho total de los pares de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera dispuestos espalda con espalda o en tándem |
TNH |
| Jaula moldeada por inyección de polieteretercetona (PEEK) reforzada con fibra de vidrio, centrada en el elemento rodante |
TN9 |
| Jaula moldeada por inyección de poliamida 66 reforzada con fibra de vidrio, centrada en el elemento rodante |
V... |
| V combinado con una segunda letra, identifica un grupo de variantes, y seguido de un número de tres o cuatro cifras denota variantes no cubiertas por los sufijos de designación "estándar". |
| VA: Variantes orientadas a la aplicación |
| VB: Desviaciones de las dimensiones límite |
| VE: Desviaciones externas o internas |
| VL: Recubrimientos |
| VQ: Calidad y tolerancias distintas de las estándar |
| VS: Holgura y precarga |
| VT: Lubricación |
| VU: Aplicaciones diversas |
Z |
| Escudo de chapa de acero prensada en un lado del rodamiento |
2Z |
¡Su mensaje debe tener entre 20 y 3.000 caracteres!
