Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Detalles del producto
Lugar de origen: China
Nombre de la marca: TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM
Certificación: ISO9001-2000 / SGS / BV / CE / IAF
Número de modelo: 556290
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1 pieza-5 piezas
Precio: 0.1-200USD
Detalles de empaquetado: 1) Embalaje en una sola caja de colores + Embalaje en una caja de cartón + paletas, 2) Embalaje en t
Tiempo de entrega: 3-7 días después del depósito
Condiciones de pago: Depósito del 30%, Saldo Contra Copia del Conocimiento de Embarque
Capacidad de la fuente: 100000 piezas/mes
Modelo No.: |
Rodamiento 556290 |
556290 Tamaño del rodamiento: |
80*140*46mm |
556290 Rodamientos kg: |
2.84 KG |
Calidad: |
ABEC-5 |
material: |
Acero cromado Gcr15 |
Número FSK: |
Rodamiento Clase K 8 |
Modelo No.: |
Rodamiento 556290 |
556290 Tamaño del rodamiento: |
80*140*46mm |
556290 Rodamientos kg: |
2.84 KG |
Calidad: |
ABEC-5 |
material: |
Acero cromado Gcr15 |
Número FSK: |
Rodamiento Clase K 8 |
Rodamiento de rodillos cónicos de alta precisión 556290 T3EC080 80*140*46mm Repuestos para SKF
Rodamientoing Specificación
RODAMIENTO FSKNúmero de modelo | 556290 |
Número alternativo |
33216 F-573810 T3EC080 SET 1304 |
Estructura |
Rodamiento de rodillos cónicos |
Aplicación | Caja de cambios ferroviaria |
Material | Acero cromado Gcr15 |
Fila | Fila única |
Marca | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
Clasificación de precisión | ABEC-3 / ABEC-5 |
Dimensiones (mm) (d*D*b) |
80*140*46mm |
Peso / Masa ( KG ) | 2.84 kg |
Código HS | 8482800000 |
Imágenes detalladas de los rodamientos
Nuestros otros rodamientos de venta caliente
Rodamiento Número |
Número alternativo | Número alternativo | Número alternativo | Número alternativo | Número alternativo | Número alternativo | Diámetro del agujero (mm) | Diámetro exterior (mm) | Tamaño T (mm) | Peso (Kg) |
33206 F | 8582740 | 06 32499 0175 | 06 32499 0176 | 5010439054 | T2DE030 | VKHB 2179 | 30 | 62 | 25 | 0.36 |
33207 F | 33207 | 06 32489 0039 | 005 981 0705 | 5010242777 | 5010439055 | 04 200 0057 00 | 35 | 72 | 28 | 0.55 |
33208 F | 3671246 | 33208/Q | 1602391 | 3094303 | X8875587 | 10500799 | 40 | 80 | 32 | 0.72 |
33209 F | 02 6407 45 00 | 33209 | 636820 | 1905222 | 06 32489 0003 | 45 | 85 | 32 | 0.79 | |
33210 F | 06 32489 0004 | 81 93420 0072 | 002 981 7905 | 003 981 8305 | 004 981 4205 | 005 981 4005 | 50 | 90 | 32 | 0.84 |
33211 F | 1905236 | 004 981 6405 | 004 981 6505 | 004 981 6705 | 006 981 6005 | 33211 | 55 | 100 | 35 | 1.2 |
33212 F | 7160361 | 06 32489 0045 | 33212 | 87431397 | 23336081 | - | 60 | 110 | 38 | 1.5 |
33213 F | 02 6407 65 00 | 02 6410 22 00 | 10500558 | 06 32489 0006 | 06 32489 0046 | 81 44050 0075 | 65 | 120 | 41 | 1.9 |
33214 F | 000720 033214 | 003 981 5605 | 004 981 7305 | 006 981 5205 | 720033214 | 5010439064 | 70 | 125 | 41 | 2.04 |
33215 F | 02 6407 75 00 | 02 6410 29 00 | 10500858 | 7175254 | 6 691 299 000 | 06 32489 0042 | 75 | 130 | 41 | 2.27 |
33216 F | 76040549 | 5010587008 | 1911812 | 20723502 | 0735 302 926 | 0750 120 217 | 80 | 140 | 46 | 2.85 |
33216 F-573810 | 556290 | T3EC080 | SET 1304 | - | - | - | 80 | 140 | 46 | 2.84 |
33217 F | 02 6407 85 00 | 007 981 70 05 | - | 011 981 08 05 | - | 15174 | 85 | 150 | 49 | 3.7 |
33220 F | 06 32499 0046 | 003 981 4505 | 004 981 1005 | 008 981 3405 | T3FE100 | VKHB 2165 | 100 | 180 | 63 | 6.73 |
CUP JF 4010 | 1548819 | VKT 8643 | - | - | - | - | - | 85 | 28 | 0.3 |
CUP JF 7010 | - | - | - | - | - | - | - | 130 | 35 | 0.77 |
CUP JP 10010 | 1228L1130 | - | - | - | - | - | - | 145 | 17.5 | 0.32 |
JD 6549/JD 6510 (T2DD065) | 1548056 | T2DD065 | VKT 8721 | SET 243 | FTRK GRS 900 OB | FTRK GRS 905 OB | 65 | 110 | 31 | 1.15 |
JF 10049/JF 10010 (T2EE100) | 266487 | 06 32499 0154 | 81 93420 0233 | T2EE100 | 1911810 | 383343 | 100 | 165 | 47 | 3.85 |
JF 4049/JF 4010 (T2EE040) | 1198033 | 81 93420 0273 | 81 93420 0386 | 009 981 3401 | 1548817 | 1548819/1548818 | 40 | 85 | 33 | 0.86 |
JF 4549/JF 4510 (T2ED045) | 201040 | T2ED045 | VKHB 2184 | SET 1297 | - | - | 45 | 95 | 36 | 1.2 |
JF 6049/JF 6010 (T2EE060) | 7421660722 | 1614801 | 1654320 | 20901349 | T2EE060 | VKHB 2228 | 60 | 115 | 40 | 1.84 |
JF 7049 A/JF 7010 (T2ED070 A) | 322748 | 8151816 | 538971 | T2ED070A | VKHB 2024 | SET 1165 | 70 | 130 | 43 | 2.33 |
JF 7049/JF 7010 (T2ED070) | T2ED070 | - | - | - | - | - | 70 | 130 | 43 | 2.35 |
JF 9549/JF 9510 (T2ED095) | 785895 | 5000785910 | 5010439571 | 5010587010 | 201029 | T2ED095 | 95 | 160 | 46 | 3.76 |
JP 10049/JP 10010 (T4CB100) | T4CB100 | - | - | - | - | - | 100 | 145 | 24 | 0.9 |
JP 10049/JP 10010 A | FDRK 4390 | FDRK 4406 | FDRK 4406 OB | FDRK 4844 | FDRK 4844 OB | - | 100 | 145 | 24 | 0.91 |
JP 12049 A/JP 12010(T4CB120A) | 80907600 | T4CB120A | - | - | - | - | 120 | 170 | 27 | 1.63 |
JP 12049/JP 12010 (T4CB120) | 098377/098378 | T4CB120 | FDRK 4375 | FDRK 4375 OB | FDRK MS240 OB | - | 120 | 170 | 27 | 1.66 |
JP 13049 A/JP 13010(T4CB130A) | - | - | - | - | - | - | 130 | 185 | 29 | 2.12 |
JP 13049/JP 13010 (T4CB130) | T4CB130 | - | - | - | - | - | 130 | 185 | 29 | 2.17 |
JW 4549/JW 4510 (T7FC045) | 81 93420 0165 | 0BA 409 123 C | T7FC045 | - | - | - | 45 | 95 | 29 | 0.9 |
JW 5049/JW 5010 (T7FC050) | 1905215 | VKT8418 | SET 240 | - | - | - | 50 | 105 | 32 | 1.23 |
JW 5549/JW 5510 (T7FC055) | T7FC055 | - | - | - | - | - | 55 | 115 | 34 | 1.56 |
JW 6049/JW 6010 (T7FC060) | 1905345 | 1911814 | 0750 117 003 | 0750 117 875 | T7FC060 | SET 1193 | 60 | 125 | 37 | 2.02 |
JW 7049/JW 7010 (T7FC070) | 184671 | VKT 8631 | FDRK EV91 OB | - | - | - | 70 | 140 | 39 | 2.59 |
NKE_30252 | - | - | - | - | - | - | 260 | 480 | 89 | 60.5 |
NKE_32252 | - | - | - | - | - | - | 260 | 480 | 137 | 106 |
Sufijos para rodamientos de rodillos cónicos de una hilera para cajas de cambios
B20 | Tolerancia de ancho reducido | ||||||||||||||||||
C3 | Juego interno del rodamiento mayor que el normal (CN) | ||||||||||||||||||
C4 | Juego interno del rodamiento mayor que C3 | ||||||||||||||||||
C4H | Juego interno del rodamiento mayor que C3 (mitad superior del juego C4) | ||||||||||||||||||
C5 | Juego interno del rodamiento mayor que C4 | ||||||||||||||||||
C5H | Juego interno del rodamiento mayor que C4 (mitad superior del juego C5) | ||||||||||||||||||
CA | 1 Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C. pero con pestañas de retención en el anillo interior y una jaula mecanizada | ||||||||||||||||||
2. Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. Dos rodamientos dispuestos cara a cara tendrán un juego interno axial menor que el normal (CB) antes del montaje |
|||||||||||||||||||
CB | 1. Rodamientos de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. | ||||||||||||||||||
Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego interno axial normal antes del montaje | |||||||||||||||||||
2. Juego axial controlado de un rodamiento de bolas de contacto angular de doble hilera | |||||||||||||||||||
CC | 1. Rodamiento de rodillos esféricos de diseño C pero con guía de rodillos mejorada | ||||||||||||||||||
2. Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. | |||||||||||||||||||
Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego interno axial mayor que el normal (CB) antes del montaje | |||||||||||||||||||
CL7C | Diseño de alto rendimiento para rodamientos de rodillos cónicos en configuraciones de piñón | ||||||||||||||||||
DB | Par de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera emparejados, dispuestos espalda con espalda. | ||||||||||||||||||
Un número inmediatamente después del DB identifica el diseño de los anillos intermedios | |||||||||||||||||||
DF | Par de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera emparejados, dispuestos cara a cara. | ||||||||||||||||||
Un número inmediatamente después del DF identifica el diseño del anillo intermedio | |||||||||||||||||||
DT | Par de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera emparejados, dispuestos en tándem. Un número inmediatamente después del DT identifica el diseño de los anillos intermedios | ||||||||||||||||||
EC | Diseño interno optimizado que incorpora más y/o rodillos más grandes y con contacto modificado entre el extremo del rodillo y la pestaña | ||||||||||||||||||
G | Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán un juego axial "Normal" | ||||||||||||||||||
MA | Jaula de latón mecanizada, centrada en el anillo exterior, utilizada para lubricación con aceite | ||||||||||||||||||
ML,MP | Jaula de latón mecanizada de una pieza tipo ventana, centrada en el anillo exterior, utilizada para lubricación con aceite | ||||||||||||||||||
MR | Jaula de latón mecanizada de una pieza tipo ventana, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
MR3D | Jaula de latón mecanizada de una pieza tipo ventana, diseño especial | ||||||||||||||||||
N | Ranura para anillo de retención en el anillo exterior | ||||||||||||||||||
N1 | Una ranura de ubicación (muesca) en una cara lateral del anillo exterior | ||||||||||||||||||
N2 | Dos ranuras de ubicación (muescas) a 180.aparte en una cara lateral del anillo exterior | ||||||||||||||||||
N3 | Ranura para anillo de retención en el anillo exterior, una ranura de ubicación (muesca) en una cara lateral del anillo exterior | ||||||||||||||||||
P4 | Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia IS0 4 | ||||||||||||||||||
GA | Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. | ||||||||||||||||||
Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga ligera | |||||||||||||||||||
GB | Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. | ||||||||||||||||||
Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga moderada | |||||||||||||||||||
GC | Rodamiento de bolas de contacto angular de una hilera para emparejamiento universal. | ||||||||||||||||||
Dos rodamientos dispuestos espalda con espalda o cara a cara tendrán una precarga fuerte | |||||||||||||||||||
P5 | Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia IS0 5 | ||||||||||||||||||
P54 | P5 +C4 | ||||||||||||||||||
P6 | Precisión dimensional y de funcionamiento según la clase de tolerancia IS0 6 | ||||||||||||||||||
P63 | P6 +C3 | ||||||||||||||||||
P64 | P6 + C4 | ||||||||||||||||||
P65H | P6+C5H | ||||||||||||||||||
Q | Geometría de contacto y acabado superficial optimizados | ||||||||||||||||||
RS1 | Sello de contacto reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
2RS1 | Sello de contacto RS1 en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
HA | Rodamiento o componentes de rodamiento endurecidos por cementación. Para una identificación más precisa, HA va seguido de una de las siguientes figuras | ||||||||||||||||||
0: Rodamiento completo | |||||||||||||||||||
1: Anillos exteriores e interiores | |||||||||||||||||||
2: Anillo exterior | |||||||||||||||||||
3: Anillo interior | |||||||||||||||||||
4: Anillo exterior, anillo interior y elementos rodantes | |||||||||||||||||||
5: Elementos rodantes | |||||||||||||||||||
6: Anillo exterior y elementos rodantes | |||||||||||||||||||
7: Anillo interior y elementos rodantes | |||||||||||||||||||
HB | Rodamiento o componente de rodamiento endurecido por bainita. Para una identificación más precisa, HB va seguido de una de las figuras explicadas en HA | ||||||||||||||||||
HC | Rodamiento o componentes de rodamiento de cerámica. Para una identificación más precisa, HC va seguido de una de las figuras explicadas en HA | ||||||||||||||||||
Ejemplo: HC5 Elementos rodantes hechos de nitruro de silicio | |||||||||||||||||||
J,J1, J2 | Jaula de acero tipo ventana prensada | ||||||||||||||||||
M | Jaula de latón mecanizada, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
RSH | Sello de contacto reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
2RSH | Sello de contacto RSH en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
RSL | Sello de contacto de baja fricción reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
2RSL | Sello de contacto de baja fricción RSL en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
RZ | Sello de baja fricción reforzado con chapa de acero de caucho de acrilonitrilo-butadieno (NBR) | ||||||||||||||||||
2RZ | Sello de baja fricción RZ en ambos lados del rodamiento | ||||||||||||||||||
S0 | Anillos o arandelas de rodamiento dimensionalmente estabilizados hasta +150℃ | ||||||||||||||||||
T | T, seguido de una figura, identifica el ancho total de los pares de rodamientos de rodillos cónicos de una hilera dispuestos espalda con espalda o en tándem | ||||||||||||||||||
TNH | Jaula moldeada por inyección de polieteretercetona (PEEK) reforzada con fibra de vidrio, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
TN9 | Jaula moldeada por inyección de poliamida 66 reforzada con fibra de vidrio, centrada en el elemento rodante | ||||||||||||||||||
V... | V combinado con una segunda letra, identifica un grupo de variantes, y seguido de un número de tres o cuatro cifras denota variantes no cubiertas por los sufijos de designación "estándar". | ||||||||||||||||||
VA: Variantes orientadas a la aplicación | |||||||||||||||||||
VB: Desviaciones de las dimensiones límite | |||||||||||||||||||
VE: Desviaciones externas o internas | |||||||||||||||||||
VL: Recubrimientos | |||||||||||||||||||
VQ: Calidad y tolerancias distintas de las estándar | |||||||||||||||||||
VS: Juego y precarga | |||||||||||||||||||
VT: Lubricación | |||||||||||||||||||
VU: Aplicaciones diversas | |||||||||||||||||||
Z | Escudo de chapa de acero prensada en un lado del rodamiento | ||||||||||||||||||
2Z | Escudo Z en ambos lados del rodamiento |
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Rodamiento de bolas en miniatura | ||
Rodamiento de rueda de camión | 800792 A VKBA 5412 566425.H195 BTH 0022 | |
Rodamiento de rueda de automóvil | VKBA1343 DAC34620037 BA2B633313CA etc | |
Rodamiento de aire acondicionado | 30BD219 30BD40 30BD5222 | |
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Acerca de nosotros:
1. Fábrica/Fabricante directo de China con gran capacidad
Somos una fábrica de rodamientos directa en Jiangsu, China, desde hace más de 10 años. Se producen anualmente 300 tipos de rodamientos, 15 millones de juegos de artículos y el valor de producción supera los 15 millones de dólares estadounidenses el año pasado.
Podríamos completar todos los artículos pedidos excelentemente con más de cien equipos avanzados funcionando en 6 plantas en China.
2. Gran stock disponible y tiempo de entrega rápido
Abundante stock durante todo el año para tipos de rodamientos generales, como rodamientos de bolas de ranura profunda, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos axiales de bolas, etc.
Basado en las ventajas anteriores, entregamos los productos de manera oportuna y rápida según sus solicitudes. Los artículos de almacén se entregarán en 1-2 días.
Por mensajería/aire o por carga/mar
3. Precio competitivo
El gran stock y la gran capacidad nos permiten ofrecer un precio más razonable en todo el mundo. Los clientes podrían recibir rodamientos de buena calidad con un precio atractivo al mismo tiempo de nosotros.
4. Servicio personalizado no estándar
Podríamos personalizar muchos rodamientos y piezas no estándar según sus solicitudes de dibujo y ofrecer un informe de prueba interno por ingenieros profesionales. Todos los productos personalizados se fabrican por encargo según las solicitudes.
5. Sistema de control de calidad perfecto
Tenemos sistemas de control de calidad y equipos de prueba perfectos e ingenieros experimentados durante más de 10 años. Probamos los rodamientos uno por uno, asegurando que todos los rodamientos tengan un alto rendimiento.
6. El mejor servicio postventa
Trabajadores experimentados de posventa están en línea durante más de 12 horas al día, los 7 días de la semana, ofreciéndole diferentes soluciones de rodamientos.
Nos complace recibir cualquier comentario de todo el mundo por correo electrónico, por llamada/mensaje o por Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ..etc.
7. Comunicaciones en varios idiomas
Preguntas frecuentes
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P: ¿Es usted un comerciante o un fabricante? |
R: Somos una fábrica especializada en todo tipo de rodamientos. Podemos ofrecerle el mejor precio y un mejor servicio. | |
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P: ¿Cuál es la forma de envío? | |
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R: Sí, por supuesto. El logotipo también es aceptable. | |
P: ¿Cómo se controla la calidad? | |
R: ¡La calidad es la clave! | |
Nuestro equipo de control de calidad y el equipo de ingenieros trabajan en todo el proceso, desde que se realiza un pedido hasta que se envía. | |
P: ¿Puedo venir a visitarlo? | |
¡Le invitamos a visitar nuestras fábricas, oficinas y salas de exposición! Póngase en contacto con nuestra recepción y le ayudaremos a hacer un programa. |
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