Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: FSK / NSK / FAG / NTN / KOYO / NACHI / OEM
Certificación: ISO9001-2000 / CE / ROHS / UL
Número de modelo: 510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: 0.1-200USD
Detalles de empaquetado: 1) EMBALAJE DE CAJA ÚNICA DE COLOR + EMBALAJE DE CAJA DE CARTÓN + PALETAS, 2) EMBALAJE INDUSTRIAL
Tiempo de entrega: 5-7 días después de que se confirmen los detalles
Condiciones de pago: LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 100000 unidades/mes
Modelo de rodamiento: |
510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000 |
510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000 Tamaño del rodamiento: |
Contáctenos para saber |
510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000 Peso del rodamiento: |
Contáctenos para saber |
Certificado: |
ISO9001-2000/CE/ROHS/UL |
Fila: |
Filas dobles |
Cantidad de pernos: |
5 |
Modelo de rodamiento: |
510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000 |
510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000 Tamaño del rodamiento: |
Contáctenos para saber |
510009211 3182600226 3M517A564BH ZA34075.3.1 ZA348192A 51000 Peso del rodamiento: |
Contáctenos para saber |
Certificado: |
ISO9001-2000/CE/ROHS/UL |
Fila: |
Filas dobles |
Cantidad de pernos: |
5 |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.3.1 ZA348192A 51000 Ford Transport'S Libertamiento del embrague rodamiento rodamiento del eje de la rueda
El oso- ¿ Qué?elEspeciesElel desarrollo
| Los puntos de referencia se aplicarán en el caso de los equipos de ensayo.Número de modelo | 510009211 Rodamientos |
| Número de rodamiento alternativo | 3182600226 Rodamientos |
| Número de rodamiento alternativo | 3M517A564BH Rodamiento |
| Número de rodamiento alternativo | ¿Qué es esto?3.1 Rodamiento |
| Número de rodamiento alternativo | Las medidas de seguridad se aplicarán en el caso de los vehículos de las categorías A y B. |
| Número de rodamiento alternativo | 51000 Rodamiento |
| Nombre de la parte | Rodamiento del eje de la rueda |
| Aplicación | Es un Buick. |
| El material | Acero cromado Gcr15 |
| En fila | Las filas dobles |
| Sensor de ABS | Con el |
| Marca del producto | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| Clasificación de precisión | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. |
| Dimensiones (mm) (d*D*b) |
Póngase en contacto con nosotros |
| Peso / masa (kg) | Póngase en contacto con nosotros |
| Circunferencia del agujero | Póngase en contacto con nosotros |
| Tamaño del hilo |
Póngase en contacto con nosotros |
| Código del SH |
8482800000 |
Otros números OEM alternativos
| Otros números de OEM | |
| 1727159 | Se aplicará a los productos de las categorías siguientes: |
| 1749121 | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| 4C117C559AH. | El importe de la ayuda será el siguiente: |
Rodamientos Imágenes detalladas
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Modelos aplicables
| Marca del producto | Modelo | Año | El motor | El desplazamiento (cc) | Potencia en kW | El tipo |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi | 2011 y 2014 | CYFA, CYFB, CYFC, CYFD | 2198 | 92 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi | 2007 a 2014 | El objetivo de la evaluación es evaluar los resultados obtenidos en el marco de la evaluación. | 2198 | 103 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi | 2006 a 2014 | Cuadro de las medidas de seguridad | 2198 | 96 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi | 2008 - 2014 (incluidos los años anteriores) | El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 85 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi | 2011 y 2014 | El objetivo de las medidas es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 74 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi RWD | 2011 y 2014 | CYRA | 2198 | 92 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi RWD | 2011 y 2014 | El número de personas afectadas por el accidente es el siguiente: | 2198 | 74 | Autobús |
| Ford (importado) | Autobús de tránsito (FD_, FB, FS, FZ, FC _) 2.2 TDCi RWD | 2011 y 2014 | USRA, USRB | 2198 | 100 | Autobús |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM, FN, FF) 2.2 TDCi | 2011 y 2014 | CYFA, CYFB, CYFC, CYFD | 2198 | 92 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM, FN, FF) 2.2 TDCi | 2008 - 2014 (incluidos los años anteriores) | El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 85 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM, FN, FF) 2.2 TDCi | 2011 y 2014 | El objetivo de las medidas es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 74 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM, FN, FF) 2.2 TDCi | 2006 a 2014 | Cuadro de las medidas de seguridad | 2198 | 96 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM, FN, FF) 2.2 TDCi | 2007 y 2011 | El objetivo de la evaluación es evaluar los resultados obtenidos en el marco de la evaluación. | 2198 | 103 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM_, FN, FF _) 2.2 TDCi 4x4 | 2011 y 2014 | CYRB, CYRC | 2198 | 92 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM_, FN, FF _) 2.2 TDCi RWD | 2011 y 2014 | El número de personas afectadas por el accidente es el siguiente: | 2198 | 74 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM_, FN, FF _) 2.2 TDCi RWD | 2011 y 2014 | CYRA | 2198 | 92 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Plataforma de tránsito / chasis (FM_, FN, FF _) 2.2 TDCi RWD | 2011 y 2014 | En el caso de las empresas que no cumplen con los requisitos de la presente Directiva, el importe de las ayudas se fijará en el importe de las ayudas. | 2198 | 114 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Buses de tránsito 2.2 TDCi | 2008 - 2014 (incluidos los años anteriores) | El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 85 | Autobús |
| Ford (importado) | Buses de tránsito 2.2 TDCi | 2006 a 2014 | Cuadro de las medidas de seguridad | 2198 | 96 | Autobús |
| Ford (importado) | Buses de tránsito 2.2 TDCi | 2007 a 2014 | El objetivo de la evaluación es evaluar los resultados obtenidos en el marco de la evaluación. | 2198 | 103 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el siguiente: | En el período comprendido entre 2014 y 2018 | FVC5 | 2198 | 114 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el siguiente: | En el período 2013-2018 | DEF5, DEF, DEFG | 2198 | 74 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el siguiente: | En el período 2013-2018 | CY14, CYF5, CYFG, USF6 | 2198 | 92 | Autobús |
| Ford (importado) | El bus V363 de TRANSIT (FAD, FBD) 2.2 TDCi 4x4 | En el período 2013-2018 | CY24, CYR5 | 2198 | 92 | Autobús |
| Ford (importado) | La velocidad máxima de la unidad de control de la velocidad de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control de la unidad de control de control. | En el período comprendido entre 2015 y 2018 | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | 2198 | 114 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el número de unidades de transporte. | 2013 - | UHR5 | 2198 | 99 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el número de unidades de transporte. | En el período 2013-2018 | CV24, CVR5, UYR6 | 2198 | 114 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el número de unidades de transporte. | En el período 2013-2018 | Se trata de un sistema de gestión de la seguridad. | 2198 | 74 | Autobús |
| Ford (importado) | El número de unidades de transporte será el número de unidades de transporte. | En el período 2013-2018 | CYR5, USR6 | 2198 | 92 | Autobús |
| Ford (importado) | Transit V363 Plataforma y chasis (FED, FFD) 2.2 TDCi | En el período 2013-2018 | DEF5, DEF, DEFG | 2198 | 74 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Transit V363 Plataforma y chasis (FED, FFD) 2.2 TDCi | En el período 2013-2018 | FVC5 | 2198 | 114 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Transit V363 Plataforma y chasis (FED, FFD) 2.2 TDCi | En el período 2013-2018 | CY14, CYF5, CYFG, USF6 | 2198 | 92 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Transit V363 Plataforma y chasis (FED, FFD) 2.2 TDCi 4x4 | En el período 2013-2018 | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | 2198 | 114 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | Transit V363 Plataforma y chasis (FED, FFD) 2.2 TDCi 4x4 | En el período 2013-2018 | CY24, CYR5 | 2198 | 92 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | El sistema de control de velocidad de los vehículos de las categorías A y B se utilizará para determinar la velocidad de la unidad. | En el período 2013-2018 | Se trata de un sistema de gestión de la seguridad. | 2198 | 74 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | El sistema de control de velocidad de los vehículos de las categorías A y B se utilizará para determinar la velocidad de la unidad. | En el período 2013-2018 | CYR5, USR6 | 2198 | 92 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | El sistema de control de velocidad de los vehículos de las categorías A y B se utilizará para determinar la velocidad de la unidad. | 2013 - | Los datos de los datos de los Estados miembros se publicarán en el Diario Oficial de la Unión Europea. | 2198 | 114 | Plataforma y chasis |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de las unidades de producción de la unidad de producción será el valor de las emisiones de CO2 de las unidades de producción de la unidad de producción de la unidad de producción. | En el período 2013-2018 | FVC5 | 2198 | 114 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de las unidades de producción de la unidad de producción será el valor de las emisiones de CO2 de las unidades de producción de la unidad de producción de la unidad de producción. | En el período 2013-2018 | CY14, CYF5, CYFG, USF6 | 2198 | 92 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de las unidades de producción de la unidad de producción será el valor de las emisiones de CO2 de las unidades de producción de la unidad de producción de la unidad de producción. | En el período 2013-2018 | DEF5, DEF, DEFG | 2198 | 74 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 de la categoría M3 de la categoría M3. | En el período comprendido entre 2015 y 2018 | El valor de las emisiones de CO2 es el siguiente: | 2198 | 114 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 de la categoría M3 de la categoría M3. | En el período 2013-2018 | CY24, CYR5 | 2198 | 92 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 de la categoría M3 de la categoría M3. | En el período 2013-2018 | CV24, CVR5, UYR6 | 2198 | 114 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 de la categoría M3 de la categoría M3. | En el período 2013-2018 | CYR5, USR6 | 2198 | 92 | El cochecito |
| Ford (importado) | El valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 será el valor de las emisiones de CO2 de los vehículos de la categoría M2 de la categoría M3 de la categoría M3. | En el período 2013-2018 | Se trata de un sistema de gestión de la seguridad. | 2198 | 74 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) | 2011 y 2014 | CYFA, CYFB, CYFC, CYFD | 2198 | 92 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) | 2007 a 2014 | El objetivo de la evaluación es evaluar los resultados obtenidos en el marco de la evaluación. | 2198 | 103 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) | 2011 y 2014 | El objetivo de las medidas es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 74 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) | 2008 - 2014 (incluidos los años anteriores) | El objetivo de la presente Decisión es garantizar que los Estados miembros cumplan los requisitos establecidos en el presente Reglamento. | 2198 | 85 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) | 2006 a 2014 | Cuadro de las medidas de seguridad | 2198 | 96 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) 2.2 TDCi 4x4 | 2011 y 2014 | CYRB, CYRC | 2198 | 92 | El cochecito |
| Ford (importado) | El vehículo de tránsito (FA_ _) | 2011 y 2014 | En el caso de las empresas que no cumplen con los requisitos de la presente Directiva, el importe de las ayudas se fijará en el importe de las ayudas. | 2198 | 114 | El cochecito |
El rodamiento del eje de la otra rueda que hacemos
| Alternativa número 1 | Alternativa número 2 | Alternativa número 3 | Número de origen |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | DACF01 y DACF01 | 27BWK02 | 51750 a 25000 |
| HUB005 | DACF09: las condiciones de los productos | 27BWK03 | Las demás: |
| HUB008 | DACF1005C: las condiciones de los vehículos de transporte | 27BWK04 | Las demás partidas del anexo II |
| HUB030 | DACF1015D | 27BWK06 | 52710 a 22400 |
| HUB031 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 28BWK06 | 52710 a 22600 |
| HUB033 | DACF1029: las condiciones de los productos | 28BWK08 | 52710-25000 |
| HUB036: el número de unidad. | DACF1033K | 28BWK09 | Las demás partidas |
| HUB042-32 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1033K-1 y sus derivados | 28BWK12 | 52710-25100 |
| HUB053 | DACF1033K-2: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | 28BWK15 | 52710 a 25101 |
| HUB059 y HUB059 | DACF1034C-3: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | 28BWK16 | 52710-29400 |
| HUB065-15: el número de unidad. | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. | 28BWK19 | 52710-29450 |
| HUB066-52 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1041H: las condiciones de los productos | 30BWK06 | 52710 a 29460. |
| HUB066-53 Las condiciones de los productos | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | 30BWK10 | 52710-29500 |
| HUB081-45 | DACF1050B: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | 30BWK11 | Las demás partidas del anexo II |
| HUB082-6: el número de unidades | DACF1065A: las condiciones de los productos | 30BWK15 | 52710-29ZZZ: el nombre del fabricante |
| HUB083-64 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1072B: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | El 30BWK16 | 52710-34XXX: |
| HUB083-65 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1076D | 33BWK02 | 52710-34500 |
| HUB099 | DACF1082: las condiciones de los productos | 36BWK02 | Las demás partidas |
| HUB132-2 | DACF1085 | 38BWK01 | 52710-2D000 |
| HUB144 | DACF1085-2: las condiciones de los productos | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 52710-2D100 |
| HUB145 a 7 | DACF1085-4-123: las condiciones de las operaciones de los operadores de los Estados miembros. | 43BWK01 | 52710 a 3A101 |
| HUB147-20/L | DACF1085-5-140: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | 43BWK03 | 52710 a 34700 |
| HUB147-22/R | DACF1086-2: las condiciones de los productos | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 52730-38002 |
| HUB150-5 y el resto de los componentes | DACF1091 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | Las demás partidas |
| HUB156-37 | DACF1092: las condiciones de los productos | 54KWH02 | Las demás partidas |
| HUB156-39 | DACF1097: las condiciones de los productos | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 52750-1G100 |
| HUB181-22 | DACF1091/G3 y sus componentes | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 40202-EL000 |
| HUB181-32 | DACF1092/G3 y sus componentes | 2DUF58BWK038 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | Las demás: |
| HUB184 | DACF1102A: las condiciones de los vehículos de transporte | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | Las demás: |
| HUB184A | DACF1172: las condiciones de los productos | 2DUF053N | Las demás |
| HUB188-6 | DACF1177: las condiciones de los productos | Se trata de un producto de fabricación en la Unión. | 89544-12020 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 89544-02010 Las demás |
| HUB189-4/L | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en el caso de los equipos de ensayo. | 38BWD10 | 89544-32040 |
| HUB199 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas. | 40BWD12 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| HUB226 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | 40BWD16 | Las demás: |
| HUB227 | DACF309971AC: las condiciones de las mismas | 40BWD17 | Los demás elementos de los artículos de la serie A |
| HUB230A | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | Las demás: | |
| HUB231 | DACF7001 y DACF7001 | 89544-48010 | |
| HUB254 | DACF7002 | 52008208 | |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | 52009867AA | |
| HUB283-6 | Se aplicarán las siguientes medidas: | No se puede utilizar | |
| HUB294 | DACF2044M | No se puede utilizar. | |
| HUB80-27 | DACF2126 PR: las condiciones de los productos | BN8B-26-15XD | |
| DACF805201 BA | Las empresas de servicios de telecomunicaciones y telecomunicaciones | ||
| DAC4278A2RSC53 y sus componentes | Se trata de un artículo de la Directiva 2009/138/CE. |
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Sobre nosotros
1.Fábrica/fabricante directa de China con una gran capacidad
Somos una fábrica de rodamientos directos en Jiangsu, China desde hace más de 10 años. 300 tipos de rodamientos, 15 millones de juegos de artículos producidos anualmente y el valor de producción más de 15 millones de dólares estadounidenses el año pasado.
Podríamos completar todos los artículos de pedido con excelencia con más de un centenar de equipos avanzados en funcionamiento en 6 plantas en China.
2. Gran stock listo y tiempo de entrega rápido
Los rodamientos de rodadura de gran tamaño se pueden utilizar durante todo el año para rodamientos generales, tales como rodamientos de bolas de ranura profunda, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de bolas de empuje, etc.
Basado en las ventajas anteriores, entregamos los bienes a tiempo y rápido como sus solicitudes. Los artículos de almacén se entregarían dentro de 1-2 días.
Por mensajería aérea o por carga marítima
3Precio competitivo
El gran stock y la fuerte capacidad nos permite ofrecer un precio más razonable en todo el mundo. Los clientes podrían recibir rodamientos de buena calidad con un precio atractivo al mismo tiempo de nosotros.
4Servicio personalizado no estándar
Podríamos personalizar muchos rodamientos y piezas de trabajo no estándar como sus solicitudes de dibujo y ofrecer un informe de prueba interno por ingenieros profesionales.
5.Perfecto sistema de control de calidad
Tenemos perfectos sistemas de control de calidad y equipos de prueba e ingenieros experimentados durante más de 10 años. Probamos rodamientos uno por uno asegurando todos los rodamientos con alto rendimiento.
6.El mejor servicio postventa
Los trabajadores de posventa experimentados están en línea durante más de 12 horas al día, 7 días a la semana ofreciéndole diferentes soluciones de rodamientos para usted.
Estamos encantados de recibir cualquier comentario de todo el mundo por correo electrónico, por llamada/mensaje o por Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ.. etc.
7Comunicaciones multilingües
Preguntas frecuentes
| P: ¿Es usted comerciante o fabricante? | |
| R: Somos una fábrica especializada en todo tipo de rodamientos. Podemos darle el mejor precio y mejor servicio. | |
| P: ¿Cuál es su plazo de entrega? | |
| R: Pedido de muestras: Entrega inmediata, pedido a granel: generalmente 30 días. | |
| P: ¿Puedo solicitar una muestra? | |
| R: Por supuesto, la muestra está bien y podemos darle una muestra gratis. | |
| P: ¿Cuál es la forma de envío? | |
| R: De acuerdo a sus demandas. | |
| P: ¿Puede usted aceptar OEM u ODM? | |
| R: Sí, por supuesto. El logotipo también es aceptable. | |
| P: ¿Cómo se controla la calidad? | |
| R: ¡La calidad es la clave! | |
| Nuestro equipo de control de calidad y equipo de ingenieros trabajan a través de todo el proceso desde un pedido realizado hasta el envío. | |
| P: ¿Puedo venir de visita? | |
| Si desea visitar nuestras fábricas, oficinas y salas de exposición, póngase en contacto con nuestra recepción y le ayudaremos a hacer un programa. |
Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases.3.1 ZA348192A 51000 Ford Transport'S Libertamiento del embrague rodamiento rodamiento del eje de la rueda,- ¿ Qué pasa?C. LasÉl...¡ Precio de la fábrica de rodamientos de China ahora!
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