Wuxi FSK Transmission Bearing Co., Ltd fskbearing@hotmail.com 86-510-82713083
Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: FSK / NSK / FAG / NTN / KOYO / NACHI / OEM
Certificación: ISO9001-2000 / CE / ROHS / UL
Número de modelo: VKBA6576 1401393480 9403748969
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: 0.1-200USD
Detalles de empaquetado: 1) EMBALAJE DE CAJA ÚNICA DE COLOR + EMBALAJE DE CAJA DE CARTÓN + PALETAS, 2) EMBALAJE INDUSTRIAL
Tiempo de entrega: 5-7 días después de que se confirmen los detalles
Condiciones de pago: LC, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 100000 unidades/mes
Modo de rumbo: |
VKBA6576 1401393480 9403748969 |
VKBA6576 1401393480 9403748969 Tamaño del rodamiento: |
Contáctenos para saber |
VKBA6576 1401393480 9403748969 Peso del rodamiento: |
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Certificado: |
ISO9001-2000/CE/ROHS/UL |
Fila: |
Filas dobles |
Cantidad de pernos: |
5 |
Modo de rumbo: |
VKBA6576 1401393480 9403748969 |
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Certificado: |
ISO9001-2000/CE/ROHS/UL |
Fila: |
Filas dobles |
Cantidad de pernos: |
5 |
VKBA6576 1401393480 confiable 9403748969 rodamiento trasero del eje de las ruedas para CITROEN
El oso- ¿ Qué?elEspecíficoElel desarrollo
| Los puntos de referencia se aplicarán en el caso de los equipos de ensayo.Número de modelo |
VKBA6576 Rodamiento |
| Modelos de sustitución | Los demás materiales de construcción |
| Modelos de sustitución | 9403748969 Rodamientos |
|
Nombre de la parte |
Rodamiento del eje de la rueda |
| El material | Acero cromado Gcr15 |
| En fila | Dos filas |
| Sensor de ABS | Con el |
| Marca del producto | TIMKEN / NSK / NTN / FSKG / KBE / OEM |
| Clasificación de precisión | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. |
| Dimensiones (mm) (d*D*b) | Póngase en contacto con nosotros |
| Peso / masa (kg) | Póngase en contacto con nosotros |
|
Diámetro interno |
Póngase en contacto con nosotros |
| Diámetro exterior | Póngase en contacto con nosotros |
| Tamaño del hilo | Póngase en contacto con nosotros |
| Código del SH |
8482800000 |
Acceso alternativo
| Marca del automóvil | Número de la parte |
| Citroën | 374896 |
| Citroën | 374899 |
| Citroën | Las demás partidas |
| Fiat | 1401393480 |
| Fiat | 9403748969 |
| Opel | 374896 |
| Opel | 374899 |
| PEUGEOT | 374896 |
| PEUGEOT | 374899 |
| PEUGEOT | Las demás partidas |
| Marca del rodamiento | Número del rodamiento |
| Rodamientos para automóviles | PWK1536 |
| FEBI BILSTEIN | 27720 |
| El MOOG | Se aplicará el procedimiento siguiente: |
| El nombre de la empresa: | 6637 |
| Las condiciones de los contratos | 713640530 |
| Las empresas de la Unión | VKBA6576 |
| Las empresas de la Unión | VKBA6577: las condiciones de las mismas |
| El SNR | ¿Qué es esto?01 |
| El SPIDAN | 27719 |
Rodamientos Imágenes detalladas
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Modelo aplicable
| Marca del producto | Modelo | Año | El motor | El desplazamiento | Potencia (kW) | Tipo de producto |
| Citroën | Se aplicará el método siguiente: | En el período 2007-2016 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 1560 | 66 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de las emisiones de gases de efecto invernadero. | En el período 2007-2016 | 9HH (DV6DUM), 9HM (DV6UC) | 1560 | 66 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. | En el período 2007-2016 | El número de unidades de la unidad de ensayo será el número de unidades de ensayo. | 1997 | 88 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. | En el período 2011-2016 | Las condiciones de las condiciones de trabajo se determinarán en el anexo I. | 1997 | 94 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad. | En el período 2007-2016 | RHR (DW10BTED4) | 1997 | 100 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad. | 2010 a 2016 | El número de unidades de la unidad será el siguiente: | 1997 | 120 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de la velocidad. | En el período 2011-2016 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 1997 | 72 | Autobús |
| Citroën | Se aplicará el método de ensayo de la prueba de velocidad. | En el período 2007-2016 | El número de puntos de referencia de las unidades de ensayo será el número de puntos de referencia de las unidades de ensayo. | 1997 | 103 | Autobús |
| Citroën | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | En el período 2007-2016 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 1560 | 66 | Plataforma y chasis |
| Citroën | La plataforma/chasis de JUMPY II es 1.6 HDi 90 8V | En el período 2007-2016 | Las condiciones de las pruebas de conformidad con el punto 6.2.4.1 del presente anexo se aplicarán a las pruebas de conformidad con el punto 6.2.4.2 del presente anexo. | 1560 | 66 | Plataforma y chasis |
| Citroën | La plataforma/chasis 2.0 HDI de JUMPY II se encuentra en el punto de partida de la prueba. | 2009 a 2016 | El número de unidades de la unidad de ensayo será el número de unidades de ensayo. | 1997 | 88 | Plataforma y chasis |
| Citroën | La plataforma/chasis 2.0 HDi 125 de JUMPY II está equipada con un sistema de control de velocidad y un sistema de control de velocidad. | 2011 | Las condiciones de las condiciones de trabajo se determinarán en el anexo I. | 1997 | 94 | Plataforma y chasis |
| Citroën | La plataforma/casilla 2.0 i de JUMPY II | 2006 a 2016 | - | 1997 | 103 | Plataforma y chasis |
| Citroën | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: | En el período 2007-2016 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 1560 | 66 | El cochecito |
| Citroën | El sistema de control de las emisiones de gases de efecto invernadero es el siguiente: | En el período 2007-2016 | 9HH (DV6DUM), 9HM (DV6UC) | 1560 | 66 | El cochecito |
| Citroën | El vehículo JUMPY II 2.0 HDi 120 | En el período 2007-2016 | El número de unidades de la unidad de ensayo será el número de unidades de ensayo. | 1997 | 88 | El cochecito |
| Citroën | JUMPY II Van 2.0 HDi 125 también está disponible. | En el período 2011-2016 | Las condiciones de las condiciones de trabajo se determinarán en el anexo I. | 1997 | 94 | El cochecito |
| Citroën | JUMPY II Van 2.0 HDi 125 4x4 y el otro | En el período 2011-2016 | Las condiciones de las condiciones de trabajo se determinarán en el anexo I. | 1997 | 94 | El cochecito |
| Citroën | JUMPY II Van 2.0 HDi 140 también está disponible. | En el período 2007-2016 | RHR (DW10BTED4) | 1997 | 100 | El cochecito |
| Citroën | JUMPY II Van 2.0 HDi 165 también está disponible. | 2010 a 2016 | El número de unidades de la unidad será el siguiente: | 1997 | 120 | El cochecito |
| Citroën | JUMPY II Van 2.0 HDi 95 también | En el período 2011-2016 | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | 1997 | 72 | El cochecito |
| Citroën | El número de unidades de transporte de los vehículos | En el período 2007-2016 | La RFH (EW10A) | 1997 | 103 | El cochecito |
| El precio de venta | Bus SCUDO (270_, 272_) 1.6 D Multijet | En el período 2011-2016 | 9H07 (DV6UC), 9HM (DV6UC) | 1560 | 66 | Autobús |
| El precio de venta | Bus SCUDO (270_, 272_) 1.6 D Multijet | En el período 2007-2016 | 9HU | 1560 | 66 | Autobús |
| El precio de venta | Bus SCUDO (270_, 272_) 2.0 D Multijet | En el período 2007-2016 | RHR | 1997 | 100 | Autobús |
| El precio de venta | Bus SCUDO (270_, 272_) 2.0 D Multijet | En el período 2007-2016 | RHG, RHK | 1997 | 88 | Autobús |
| El precio de venta | Bus SCUDO (270_, 272_) 2.0 D Multijet | 2010 a 2016 | RH02 y RHH | 1997 | 120 | Autobús |
| El precio de venta | Bus SCUDO (270_, 272_) 2.0 D Multijet | En el período 2011-2016 | RH02 | 1997 | 94 | Autobús |
El rodamiento del eje de la otra rueda que hacemos
| Alternativa número 1 | Alternativa número 2 | Alternativa número 3 | Número de origen |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | DACF01 y DACF01 | 27BWK02 | 51750 a 25000 |
| HUB005 | DACF09: las condiciones de los productos | 27BWK03 | Las demás: |
| HUB008 | DACF1005C: las condiciones de los vehículos de transporte | 27BWK04 | Las demás partidas del anexo II |
| HUB030 | DACF1015D | 27BWK06 | 52710 a 22400 |
| HUB031 | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 28BWK06 | 52710 a 22600 |
| HUB033 | DACF1029: las condiciones de los productos | 28BWK08 | 52710-25000 |
| HUB036 | DACF1033K | 28BWK09 | Las demás partidas |
| HUB042-32 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1033K-1 y sus derivados | 28BWK12 | 52710-25100 |
| HUB053 | DACF1033K-2: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | 28BWK15 | 52710 a 25101 |
| HUB059 y HUB059 | DACF1034C-3: las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | 28BWK16 | 52710-29400 |
| HUB065-15: el número de unidad. | Se aplicará el método de evaluación de la calidad. | 28BWK19 | 52710-29450 |
| HUB066-52 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1041H: las condiciones de los productos | 30BWK06 | 52710 a 29460. |
| HUB066-53 Las condiciones de los productos | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | 30BWK10 | 52710-29500 |
| HUB081-45 | DACF1050B: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | 30BWK11 | Las demás partidas del anexo II |
| HUB082-6: el número de unidades | DACF1065A: las condiciones de los productos | 30BWK15 | 52710-29ZZZ: el nombre del fabricante |
| HUB083-64 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1072B: las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | El 30BWK16 | 52710-34XXX: |
| HUB083-65 Las condiciones de los vehículos de transporte de mercancías | DACF1076D | 33BWK02 | 52710-34500 |
| HUB099 | DACF1082: las condiciones de los productos | 36BWK02 | Las demás partidas |
| HUB132-2 | DACF1085: las condiciones de los productos | 38BWK01 | 52710-2D000 |
| HUB144 | DACF1085-2: las condiciones de los productos | Se trata de un sistema de control de las emisiones de gases. | 52710-2D100 |
| HUB145 a 7 | DACF1085-4-123: las condiciones de las operaciones de los operadores de los Estados miembros. | 43BWK01 | 52710 a 3A101 |
| HUB147-20/L | DACF1085-5-140: las condiciones de las operaciones de los Estados miembros. | 43BWK03 | 52710 a 34700 |
| HUB147-22/R | DACF1086-2: las condiciones de los productos | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 52730-38002 |
| HUB150-5 y el resto de los componentes | DACF1091 | 54KWH01 | Las demás partidas |
| HUB156-37 | DACF1092: las condiciones de los productos | 54KWH02 | Las demás partidas |
| HUB156-39 | DACF1097: las condiciones de los productos | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 52750-1G100 |
| HUB181-22 | DACF1091/G3 y sus componentes | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 40202-EL000 |
| HUB181-32 | DACF1092/G3 y sus componentes | 2DUF58BWK038 Las condiciones de los vehículos de transporte de pasajeros | Las demás: |
| HUB184 | DACF1102A: las condiciones de los vehículos de transporte | El número de unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga de las unidades de carga. | Las demás: |
| HUB184A | DACF1172: las condiciones de los productos | 2DUF053N | Las demás partidas |
| HUB188-6 | DACF1177: las condiciones de los productos | Se trata de un producto de fabricación en la Unión. | 89544-12020 |
| Se aplicará el procedimiento siguiente: | Se aplicarán los siguientes requisitos: | Se aplicará el procedimiento siguiente: | 89544-02010 Las demás |
| HUB189-4/L | Los requisitos de seguridad de los equipos de ensayo deberán cumplirse en el caso de los equipos de ensayo. | 38BWD10 | 89544-32040 |
| HUB199 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de los sistemas de seguridad de los sistemas de | 40BWD12 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. |
| HUB226 | Los requisitos de seguridad de los sistemas de seguridad de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad de los sistemas de seguridad. | 40BWD16 | Las demás: |
| HUB227 | DACF309971AC: las condiciones de las mismas | 40BWD17 | Los demás elementos de los artículos de la serie A |
| HUB230A | Las condiciones de los requisitos de seguridad de los vehículos de motor no se aplicarán. | - | Las demás: |
| HUB231 | DACF7001 y DACF7001 | - | 89544-48010 |
| HUB254 | DACF7002 | - | 52008208 |
| Se trata de un sistema de control de velocidad. | Las condiciones de ensayo de los equipos de ensayo deberán ser las siguientes: | - | 52009867AA |
| HUB283-6 | Se aplicarán las siguientes medidas: | - | No se puede utilizar |
| HUB294 | DACF2044M | - | No se puede utilizar. |
| HUB80-27 | DACF2126 PR: las condiciones de los productos | - | BN8B-26-15XD |
| - | DACF805201 BA | - | Las empresas de servicios de telecomunicaciones y telecomunicaciones |
| - | DAC4278A2RSC53 y sus componentes | - | Se trata de un artículo de la Directiva 2009/138/CE. |
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Foto de nuestra empresa
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Sobre nosotros
1.Fábrica/fabricante directa de China con una gran capacidad
Somos una fábrica de rodamientos directos en Jiangsu, China desde hace más de 10 años. 300 tipos de rodamientos, 15 millones de juegos de artículos producidos anualmente y el valor de producción más de 15 millones de dólares estadounidenses el año pasado.
Podríamos completar todos los artículos de pedido con excelencia con más de un centenar de equipos avanzados en funcionamiento en 6 plantas en China.
2. Gran stock listo y tiempo de entrega rápido
Los rodamientos de rodadura de gran tamaño se pueden utilizar durante todo el año para rodamientos generales, tales como rodamientos de bolas de ranura profunda, rodamientos de rodillos cónicos, rodamientos de bolas de empuje, etc.
Basado en las ventajas anteriores, entregamos los bienes a tiempo y rápido como sus solicitudes. Los artículos de almacén se entregarían dentro de 1-2 días.
Por mensajería aérea o por carga marítima
3Precio competitivo
El gran stock y la fuerte capacidad nos permite ofrecer un precio más razonable en todo el mundo. Los clientes podrían recibir rodamientos de buena calidad con un precio atractivo al mismo tiempo de nosotros.
4Servicio personalizado no estándar
Podríamos personalizar muchos rodamientos y piezas de trabajo no estándar como sus solicitudes de dibujo y ofrecer un informe de prueba interno por ingenieros profesionales.
5.Perfecto sistema de control de calidad
Tenemos perfectos sistemas de control de calidad y equipos de prueba e ingenieros experimentados durante más de 10 años. Probamos rodamientos uno por uno asegurando todos los rodamientos con alto rendimiento.
6.El mejor servicio postventa
Los trabajadores de posventa experimentados están en línea durante más de 12 horas al día, 7 días a la semana ofreciéndole diferentes soluciones de rodamientos para usted.
Estamos encantados de recibir cualquier comentario de todo el mundo por correo electrónico, por llamada/mensaje o por Skype/wechat/whatsapp/Viber/QQ.. etc.
7Comunicaciones multilingües
Preguntas frecuentes
| P: ¿Es usted comerciante o fabricante? | |
| R: Somos una fábrica especializada en todo tipo de rodamientos. Podemos darle el mejor precio y mejor servicio. | |
| P: ¿Cuál es su plazo de entrega? | |
| R: Pedido de muestras: Entrega inmediata, pedido a granel: generalmente 30 días. | |
| P: ¿Puedo solicitar una muestra? | |
| R: Por supuesto, la muestra está bien y podemos darle una muestra gratis. | |
| P: ¿Cuál es la forma de envío? | |
| R: De acuerdo a sus demandas. | |
| P: ¿Puede usted aceptar OEM u ODM? | |
| R: Sí, por supuesto. El logotipo también es aceptable. | |
| P: ¿Cómo se controla la calidad? | |
| R: ¡La calidad es la clave! | |
| Nuestro equipo de control de calidad y equipo de ingenieros trabajan a través de todo el proceso desde un pedido realizado hasta el envío. | |
| P: ¿Puedo venir de visita? | |
| Si desea visitar nuestras fábricas, oficinas y salas de exposición, póngase en contacto con nuestra recepción y le ayudaremos a hacer un programa. |
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